*后一公里的出行,是**各个城市都在试图解决的问题。共享单车的出现,是针对市场需求“痛点”的对症下药,无论中国还是美国。“我们相信共享单车在解决末端通勤问题上有*特优势,LimeBike在美国的探索证明,通过和**建立良性互动,共享单车是能建立积极的社会价值和商业价值的模式,” IDG资本副总裁甄志勇认为。
Toby表示,共享单车正在重新定义美国国民未来的出行方式。虽然美国人人均拥有自行车的数量4倍于中国,不过在美国的交通出行中,把自行车作为通勤工具的并不多见,反倒是多用于休闲和健身。Toby认为,自行车还没有作为美国国民的日常出行使用,是因为没有“被供给”,这种情况类似于Uber在美国诞生之前,当地人更多地依赖自驾车、地铁等公共交通工具一样。
在他看来,从纽约公共自行车系统Citi Bike的运营上,已经可以看到共享单车在美国是有相当需求的,只要“找到对的市场、提供好的产品”:单是在2016年,纽约Citi Bike的消费者使用量就接近1400万次。
而LimeBike的无桩自行车,相比于有桩自行车有自己的优势。