共享单车的未来一定是出海？？

无疑，摩拜、ofo成为行业双寡头，一线城市也已被其占领。如今的限投令，让二、三梯队的单车企业，以及还未进入领域的项目不得不寻求其他的生存路子。除了在国内二、三线甚至四、五线城市寻找发展机会外。目前出海成为共享单车高频词汇。

优拜单车也不例外。

上个月优拜单车宣布获得一笔海外基金，并随即在海外发布了一款北美定制版共享单车“绿闪”，同时该车型*度在维多利亚会议中心曝光。

余熠本人非常看重海外市场，他称，“未来海外的机会将比国内好，共享单车的未来一定是出海，从国内的战场转移到海外战场，用终端去联结服务，在所有生活场景中进行无缝联结，通过流量和数据变现。”

他分析称，国外共享单车损坏率较低，接受度也相对较高。租金方面国内现在是5毛*、1块*，而在海外可以到1美元、2美元甚至是1欧元、2欧元。“整个回本会更快，”余熠补充。

但优拜在北美落地后具体的运营数据余熠并没有透露，只是说表现非常不错。

而一个现实摆在面前，中国本土的共享单车出海国外，势必会遇到各种“水土不服”现象。除此之外，如今海外很多国家本土共享单车项目正处于快速发展时期。尤其是美国，目前除了ofo、摩拜、小蓝单车外，本土创业项目就包括了Citi Bike，无桩单车Social Bicyles、Zagster、Spin等。无疑，这对优拜单车而言，出海将意味着面临比过国内更大、更多的挑战。