“看，这位乘客加价20元，我只要*单成功，到了地方即使乘客爽约了，叫车软件平台也会付我20元，起码空驶这段路没自己搭油*啊。”的哥王先生拿出手机向记者展示，“要不是叫车软件，我甚至连短信都不发。如果我们能**乘客注册成功，软件公司还会返*。”
目前，市场上各种叫车软件竞争激烈，争相鼓励司机使用叫车软件。而司机也更愿意使用叫车软件，主要是看上了打车软件中的加价功能。记者采访了8位使用打车软件的出租司机，他们均表示只会选择加价的活儿应答。一位新月出租公司的的哥说：“电召也有费用，但即时叫车的5元*费用，有一部分要分给公司，而叫车软件加价没有太多的限制，还全部归个人。”
除了收益，在服务方面，打车软件要比电召统一平台做得更细。李先生开出租车将近20年，他告诉记者：“电召平台现在使用的屏幕小，成功接单后，乘客的联系电话会在屏幕上滚动，但是年纪大了眼神不好，开着车根本看不清楚，往往需要停车后再给后台打电话要资料，一来一往就得5分钟。”另外，统一电召平台，单子成不成，只有司机有主动权。而打车软件就方便得多，除了司机，乘客手机终端上也会显示地图，司机电话、车牌号都会显示，乘客能更直接地与司机沟通。
投稿作者：翎flying
